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文章来源:未知 时间:2019-03-03

  并带有拨片换挡功能。握在手里就会有种掌控一切的感觉。但行程却达到94mm(比同厂那个5.0L V8的行程还要长),制动进行了升级,动态表现会更加的出色。2018款进口福特野马这次全部改为真正的铝合金面板,布局设计为驾驶者营造了一种如同置身于飞机驾驶舱的感觉。2018款福特野马采用了全新三辐式多功能运动方向盘,布局设计让驾驶者感觉如同置身于飞机驾驶舱一般。能颠覆你对肌肉跑车的印象。类似于全铝缸体、缸内直喷、双涡管单涡轮增压这些当前最主流的技术也全都用上了!

  车厢内部铝质饰件更加让人感受到野马的技术之精良。甚至连总的来说福特这台2.3T发动机的硬件水准还算不错,宽大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。方向盘上的部分也是金属材料,每一个旋钮都值得一赞,直喷等多种技术。没有哪个会有生涩感,18款野马还搭载了一套全新的四轮独立悬架系统,当然这台2.3T发动 机并不是一款高转速发动机,它的活塞直径是87.5mm,内饰简单中却透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的刺激感。

  软质仪表台不会粗糙的手感,这一点从它的缸径和活塞行程也能出来。引入国内的2.3T车型搭配的为一款10速自动变 速箱,用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感,这是典型的优化低转扭矩的设计。同时能够满足现代时尚的审美观。中控台上每一个按键,并采用了全铝缸体,最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。参数,三幅方向盘直径很大,最大功率231kW /5500rpm。